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名称:汽车纸币壹分一套编号:XJY2026012003
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藏品介绍

纸币是代替金属货币执行流通手段的由国家(或某些地区)发行的强制使用的价值符号。人们最初认为,只有金属货币才是货币。纸币、银行券等价值符号出现后,人们又把它们纳入货币范围之内。后来逐渐认识到,银行存款也具有与纸币一样的性质,利用它能够购买商品,支付劳务。并且,银行存款与金属货币和纸币等之间存在着频繁的对等转化。金属货币、纸币等存入银行,即为银行存款,从银行取出即为金属货币、纸币等货币。金属货币、纸币等与银行存款的这种转化,不是货币与非货币的转化,而是两种不同货币形式之间的转化。我国纸币源于北宋之“交子”,演变沿袭至今。中国是世界上使用纸币最早的国家。

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人民币是中国的法定货币,因此,画面的设计从政治上说要庄严,体现出人民当家做主的含义,体现各族人民的大团结,从形式上说要有中国的民族特点,要有较高的艺术性,同时还要适应形势,体现出国家的发展变化,表现出社会主义建设和科学技术新成就。

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新中国成立初期,国民经济正处于恢复阶段,人民币旧版票券种类繁杂、面额混乱,且存在大量假币。为统一货币体系、稳定金融秩序,中国人民银行于 1955 年发行了第二套人民币,1953 年版壹分纸币正是其中的辅币之一。这套分币以解放牌卡车、飞机、轮船为票面主景,既展现了新中国工业化建设的起步,也体现了 “发展生产、繁荣经济” 的时代主题。改革开放初期,中国市场经济快速发展,小额商品交易日益频繁,市场对分币的流通需求急剧增长。而 1955 年发行的原版长号分币存世量已无法满足需求,为补充货币供应、保障日常交易顺畅,中国人民银行于 1981 年决定利用 1953 年版分币的原版钢模重新印制。为与原版区分,再版分币仅保留罗马冠字,取消了阿拉伯数字流水号,因此被称为 “无号分币”。这一版分币在 80 至 90 年代广泛流通,直至 2007 年正式停止流通。

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1953 年版再版(无号)壹分纸币的铸造技术,是在改革开放初期为适应大规模流通需求而进行的系统性调整。其纸张由原版的进口水印专用钞纸改为国产普通胶版印刷纸,不含水印,成本更低、产量更大,但纤维密度与耐磨损性略逊;印刷工艺由原版的胶凹套印简化为单一胶印,票面图案与文字均通过胶版完成,墨层较薄、无凹凸触感,生产效率显著提升但防伪性与层次感有所减弱;冠号则由 “罗马冠字 + 阿拉伯数字流水号” 改为仅保留 2 至 3 位罗马数字冠号,取消了单张唯一编号,仅作为生产批次标识,进一步简化工序、降低成本;油墨也采用普通胶印油墨,色彩耐久性相对较弱。整体来看,再版壹分纸币的铸造技术以实用性与经济性为核心导向,通过工艺简化实现了高效量产,满足了当时市场对小额辅币的巨大需求。

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艺术点评:

这版壹分纸币不仅是流通工具,更是新中国经济社会变迁的重要见证。它完整经历了从计划经济到改革开放的时代转型,原版分币见证了国民经济的恢复与工业化起步,再版分币则伴随了市场经济的崛起与消费升级,是中国当代经济史的 “活化石”。票面以解放牌卡车为主景,承载着国人对工业化建设的集体记忆,“壹分” 的小额面值也反映了特定时代的物价水平与生活方式,成为几代中国人的共同文化符号。具有较高的收藏价值和文化艺术欣赏价值!


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